På de forskellige dæk findes der en del ventilationsventiler af
varierende størrelse, som alle er drejet i messing.
Lejderne, inklusive
falderebslejderene, er alle fotoætsede i en flad udfoldet form. Derefter
er siderne foldet ind og trinnene bukket i vinkel for slutteligt at
blive loddet i endelig form.
De fire store luftventiler fra maskinrummet er fremstillet i
messing og styren mens ventilationen fra kedelrummet, som er placeret
agter på styrbords side af dækshuset, er af styren.
Kapstan, spil og alle pullerter er drejede i messing. Klyssene er lavet
i styren undtagen de kraftige helt for og agter som er af messing.
To kraftige pullerter, “bean” pullerter formet som et lidt mast H,
var placeret med en på hver side lidt foran for bådene. De skulle holde
skibet på plads under olietankning til søs. På modellen er de af styren.
Gelændersceptrene
er købt færdige og messingtråde er trukket igennem efter
at
de er fastgjort
i dækkene.
Masten er fremstillet af messingrør og tråd af forskellige dimentioner.
Alle tilhørende dele er ligeledes i messing og loddet på.
